Yeni bir tedarik ilişkisindeki en yaygın hayal kırıklığı kaynaklarından biri kalite ya da fiyat değil, baştan gerçekçi olmayan bir zaman çizelgesidir. Her aşamanın gerçekte ne gerektirdiğini anlamak, üretim başladığında geçerliliğini koruyan beklentiler oluşturmaya yardımcı olur.
İlk numune alma nadiren tek bir turdur
İlk numune, bitmiş bir ürün değil, bir tartışma başlangıç noktasıdır ve çoğu tedarik projesi, bir numune üretime onaylanmadan önce iki ila dört revizyon turundan geçer. Her tur, ürünün karmaşıklığına ve fabrikanın mevcut yeteneğine ne kadar uzak olduğuna bağlı olarak tipik olarak bir ila üç hafta sürer, bu yüzden tek bir tur için bütçe ayırmak, üretim daha başlamadan bir zaman çizelgesinin yanlış gitmesinin en yaygın yoludur.
Numune onayı ile üretim başlangıcı arasındaki boşluk
Bir numune onaylandıktan sonra, seri üretimin gerçekten başlamasından önce genellikle bir boşluk vardır; bu, özellikle fabrikanın normal envanterinde henüz bulunmayan herhangi bir şey için malzeme tedariğini ve fabrikanın mevcut sipariş defteri etrafındaki üretim planlamasını kapsar. Bu boşluk, görünür fiziksel bir ilerleme içermediği için hafife alınması kolaydır, ama genellikle gerçekçi olmayan bir zaman çizelgesinin ilk fark edildiği yerdir.
Üretim süresi sadece hacimle değil, karmaşıklıkla ölçeklenir
Bir fabrikanın kapasitesi yeterliyse daha büyük bir sipariş orantılı olarak daha uzun sürmeyebilir, ama daha karmaşık bir ürün — daha fazla bileşen, daha fazla bitirme adımı, daha fazla kalite kontrol noktası — sipariş büyüklüğünden bağımsız olarak zaman çizelgesini uzatır. Farklı fabrikalar ya da ürünler arasında teslimat sürelerini yalnızca hacme göre karşılaştırmak genellikle bunu gözden kaçırır.
Kalite denetimi ve yeniden işleme kendi tampon süresine ihtiyaç duyar
Gerçekçi bir zaman çizelgesi, sevkiyat öncesi kalite denetimi için zaman ve sorun bulunursa yeniden işleme ya da kısmi yeniden üretim için zaman içerir. İlk üretim koşusunun istisnasız denetimden geçeceğini varsayan ve geçmemesi için hiç yer bırakmayan bir zaman çizelgesi kurmak, ilk tedarik ilişkisindeki daha yaygın planlama hatalarından biridir.
Nakliye süresi genellikle üretim süresine göre hafife alınır
Yerel tedarike alışkın işletmeler için, deniz ya da hava yoluyla nakliye bileşeni, özellikle liman tıkanıklığının ve gümrük işlemlerinin geçiş süresinin üzerine değişkenlik eklediği deniz yolu taşımacılığında, beklenenden daha büyük bir toplam teslimat süresi payı haline gelebilir. Nakliyeyi belirli bir tampon içeren bir aralık yerine sabit, öngörülebilir bir sayı olarak ele almak, kaçırılan lansman tarihlerinin yaygın bir kaynağıdır.